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　　霧霾籠罩下的印度城市孟買最近，中國多地出現了霧霾天氣，而據全球疾病負擔研究組織2013年關鍵字廣告調查，空氣污染也困擾著印度。
　　 據報道，霧霾現在已經成為印度人死亡第五大誘因，排在高血壓、室內污染、吸煙和營養不良之後。戶外空氣污染導致死亡的人數從2000年的10萬人增加到2010年的62萬。在首都新德里，平均每一個小時就有一人因為空氣污染死亡。《印度斯坦時報》報道，印度三分之一人口生活在二氧化氮、二氧化硫等有害氣體和顆粒物辦公室出租（PM10）嚴重超標的環境中。“印度約有一半城市空氣中細顆粒物（PM2.5）含量超標。”印度環境與科學中心副主任錢德拉·布尚表示。
　　 隸屬印度環境和森林部的中央污染控制委員會2012年監測印度180個城市空氣褐藻醣膠質量的結果表明，只有南部喀拉拉邦的兩個城市空氣質量達標。
　　 冬季的新德里不時出現嚴重霧霾，整個城市像是罩在厚厚一層灰毯下，讓人感到呼吸不暢，昏昏沉沉。在有些輕微感冒的狀態下走在新德里戶外，簡直有窒息的感覺。印度科學家警告，可吸入懸浮顆粒物含量過高會msata直接導致咳嗽、呼吸困難以及慢性支氣管炎、肺功能弱化、哮喘加劇甚至過早死亡。
　　城市空氣污染尾氣澎湖民宿是元凶
　　 事實上，新德里的綠化覆蓋率非常大，工業區也遠離市區，但走在新德里街頭還是會時不時聞到空氣中的異味，隨處可見路旁樹葉錶面覆蓋著厚厚的灰塵。
　　 在布尚看來，過去十年裡，新德里的空氣質量起初由於壓縮天然氣的使用、市區地鐵與公共交通設施的建設而明顯提升，而最近幾年來又因為激增的汽車數量而不斷惡化。
　　 他說，造成新德里大氣污染嚴重的罪魁禍首是汽車尾氣，新德里每天新增1400輛機動車，大氣污染的70%來源於汽車尾氣排放。
　　 目前印度大部分城市對汽車尾氣排放量限制採用的是標準較低的歐-3（低於歐洲標準12年）以及歐-4標準（低於歐洲標準7年），這導致汽車尾氣排放量非常大。而新德里街頭隨處可見的三輪摩托車對大氣污染的“貢獻”就更大，另外，在印度，不少汽車仍舊使用柴油驅動。而工業廢氣排放和燃放煙花爆竹是造成大氣污染的另一個重要原因。
　　 印度廣大農村地區的空氣污染同樣嚴重。與城市不同的是，農村主要的污染問題是由於燃燒秸稈等柴火導致的室內空氣污染。
　　>>印度污染有多重？
　　據說蘭州空氣比印度污染最嚴重的五城市都強
　　 日經中文網3日報道，今年11月上旬印度首都新德里PM2.5日均濃度創下年內新高，達每立方米400微克，是世界衛生組織環境標準的16倍。
　　 《印度斯坦時報》自嘲：“印度只有一個領域能趕超中國，那就是空氣污染。”
　　 報道說，耶魯大學去年以世界132個國家和地區為觀測對象進行的調查顯示，印度空氣質量墊底。日經中文網還說，日本駐印度大使館已經建議工作人員減少不必要外出。一些日本企業開始為員工住處安裝空氣凈化器。
　　 印度環保專家說，中國空氣污染的首要原因是火力發電，而印度空氣污染的罪魁禍首是汽車尾氣。
　　 《印度斯坦時報》10月底一篇文章說，被視為中國空氣質量最為堪憂城市的蘭州空氣質量比印度空氣最糟糕的五座城市都強。
　　 本組稿件均據新華社　　（原標題：霧霾重霧霾多 印度人也為霧霾愁）